Oluşturan: Kaan Kepir25 Ağustos - Escort. Merhaba arkadaşlar, foruma yeni kayıt oldum. Motor bilgim çok kısıtlı olması nedeniyle sizlerden sorunlarım hakkında fikirlerinizi ve yönlendirmelerinizi rica edeceğim. Babama ait, 95 model Escort CL marka araba babamın vefatından sonra yaklaşık 1,5 yıl kullanılmadan sitemizin parkında beklemekteydi. Günde bir defa sabahları yaklaşık 5 dk motorou çalıştırıp kapatıyorduk. Bazı hafta sonları km tur atıp geri parkediyorduk. Ekonomik kriz, yeni evli olmam nedeniyle bakım maliyetini yüksek tutmamak için, tanıdık bir motor ustasına götürdüm. Ford servisi değil, hertürlü araca bakmaktadır Götürmeden önce benzinliğe uğrayıp 20 TL benzin aldım, aracı götürdüğüm ustamın dükkanı ile evim arası mesafe yaklaşık km olmasına rağmen, tabir-i caizse 20 TL benzini sünger gibi emdi. Dükkana ulaşmamda ayrı bir sorun oldu zaten; araç vitese geçmiyor, debriyaj takılıyor, kırmızı ışıklarda beklerken bile rölantide devir saati arası sürekli gidip geliyor, direksiyon aşırı titriyor vs. Bir gün boyunca ustamda kalan aracımı ertesi gün aldım ve test sürüşümnde, bir önceki güne nazaran gerçekten çok fark olduğunu farkettim. Hatta kendi aracım renault olmasından dolayı, ford çok farklı gelecek diye düşünmeme rağmen bir önceki günkü hayal kırıklığım bir anda kayboldu. Araç çok rahat, yol tutuşu mükemmel renaulttan sonra ve isteklerime anında karşılık veren bir canavara dönüşmüştü. Yaklaşık 7 ay boyunca aracımı Escort Cl 95 Karburator sorunsuz kullandım. Bir gün iş dönüşü esnasında aracımı otoparka parkeder iken, hararet göstergesinin en üstteki kırmızı çizgiye yaklaştığını farkettim. Yaz sıcağı olmasına rağmen bu kadar yükseldiğini ilk defa görmüştüm. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Şansıma hortumun uç noktasına yakın biryerden delinmiş kelepçenin 1 cm üstü. Motor Escort Cl 95 Karburator sonra maket bıçağı ile deliğin üzerinden kesip tekrar kelepçe ile sabitledim ve ertesi sabah tekrar ustama gidip yan sanayi olduğunu beyan ettiği bir radyatör hortumu alıp taktı. Aradan bir hafta geçmesine rağmen hararet göstergesinin sürekli yüksek olduğunu farkettim. Renault aracımda hararet sorunu ile sık karşılaştığım için escortta da çok dikkat ederim Escortu ilk kullandığım bir ay boyunca, gösterge kadranı NORMAL yazısını çoğunlukla OR bölümünde iken radyatör hortumu değişiminden sonra sürekli olarak AL bölümünde gezdiğini gözlemledim. Ustam ile yaptığım telefon görüşmemde hava sıcaklığından kaynaklandığına ikna oldum. İki gün sonra bir market alışverişi sonrası aracıma bindim kontağı çevirdim ama marş sesi dahi gelmedi. Bir tahta parçası ile marş dinamosuna vurup tekrar kontağı çevirmemi önerdi. Aynen yaptım ama çalışmadı. Aradan 10 dk geçti ve son kez denemek istedim ve hiç sorunsuz araç çalıştı. Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Ertesi gün götürdüm tanıdık bir elektirkçiye gösterdi fakat aynı teşhisleri elektrikçide koydu. Sökmeden hangisi olacağını bilemeyeceğini söyledi, bu nedenle ilk etapta marş dinamosunu söküp açtı. Kömürlerin bitik olduğunu yeni parça takılmasını gerektiğini söyledi onayımı aldı ve yeni parçayı telefon ile. Aracı parkedip ustamı aradım hemen bir elamanını gönderdi biraz uğraştı ama karbüratörün boğulmuş olabileceğini büyük ihtimalle temiz olmayan yakıttan kaynaklanmış olabileceğini söyledi. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Ertesi sabah ustam aradı aracın Escort Cl 95 Karburator olduğunu alabileceğimi söyledi sanayiye gittim ve arızanın fazla ısınan araç beyninden kaynakladığını ve bu parçaları değiştirdiğini söyledi. Tabii ne tür parçalar değişti bilemiyorum. Motor yağını ve hava filtresini de değiştirmesini isteyip, motor yağı, hava filtresi değişim ile birlikte bugünkü masrafımda TL tuttu. Aracım bugüne kadar stop etmedi bunun yanında sabahları soğuk motoru çalıştırırken ilk marşı çevirmemde stop eden arabam artık ilk çevirişimde çalışır hale geldi. Bir gün geçmişti ki, seyir halinde el freni lambasının sn yanıp söndüğünü aradan tekrar yandığını farkettim. Ustama gittim ve fren hidroliğinin MİN çizgisi altına düştüğünü söyledi ve hidrolik ilavesi yaptı. Sonuç olarak aracımın hararet hortumu değiştiğim günden bu yana, yaklaşık 1 aylık süre her hafta yeni bir sorun karşıma çıkmaktadır. Yeni bir sorun çıkarabileceği korkusuyla binmekteyim hatta bazı sabahlar otobüs ile işime gidip gitmemekte kararsız kalmaktayım. Bugün bu yazıyı yazarken gerçek bir Ford servisine götürme kararı aldım. Her zaman tanıdıklar ile iş yapmak çözüm olmuyor.
Herzaman götürdüğüm ustamı aradım, arızayı tarifimden sonra, 35 TL 'ye parçayı bulacağını, istersem kalfasını gönderip otoparkta halledebileceğini söyledi. Konuyu Görüntüleyenler 0 kullanıcı Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor. Kaan Kepir 27 Ağustos İlgili Kategoriler. Genel olarak sorunlarımı belirttim, sizin özellikle bakılmasını tavsiye ettiğiniz kısımları not edip kendisine verdim. Beğenilen Motosiklet Karbüratör Yorum ve Önerisi Günlük yaşamda kullanılan ulaşım araçları için alınan parçaların hem kalite bakımından özenle seçilmesi hem de fiyat yönünden uygunluk göstermesi istenir.
Oto Yedek Parça Bilgileri
TL. Hızlı Teslimat. MARKA: BUGATTİ İTALİA. Gördüğünüz Ürün Stoğumuzda Olup. Sepete Ekle · ESCORT. (3). escort-kizlar-bayanlar.online › motosiklet-karburator-y-s KubaCup Modeli Karbüratör Made In Japan Yüksek Kalite Az Yakan Model. Kargo Bedava. Sepete Ekle. Uyumlu Yıl Modelleri: Ford Escort Karbiratörlü 8vl Cl. Yıllar Arası İçin Uyumludur.. Escort CL (Karbüratörlü) V Kayışı Fiyat Sorunuz.Motosiklet karbüratör online alışveriş olanakları sunan Trendyol sayesinde her parçayı tek tek inceleyerek tercih yapabilirsiniz. Toplam bakım TL işçilik dahil. Sökmeden hangisi olacağını bilemeyeceğini söyledi, bu nedenle ilk etapta marş dinamosunu söküp açtı. Karşılaştırma açısından aşağıdaki iki fotoğrafa bakın lütfen. Kömürlerin bitik olduğunu yeni parça takılmasını gerektiğini söyledi onayımı aldı ve yeni parçayı telefon ile. Recommended Posts. Kopardın beni sani abi. Karbüratörü hala pis görüyor ve üzülüyorum, aracınızdan henüz gerçek faydayı alamıyorsunuz. Kaan Kepir 27 Ağustos Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Kazasız günler ve iyi forumlar dilerim. Sinan Akgöl 31 Ocak Seçenekler ayrıca 50 cc ya da cc gibi farklı modellerle karşınıza çıkabilir. Yorum bağlantısı. Şimdiden öneri, tavsiye ve yönlendirmeleriniz için teşekkür ederim. Günde bir defa sabahları yaklaşık 5 dk motorou çalıştırıp kapatıyorduk. Motor soğuduktan sonra maket bıçağı ile deliğin üzerinden kesip tekrar kelepçe ile sabitledim ve ertesi sabah tekrar ustama gidip yan sanayi olduğunu beyan ettiği bir radyatör hortumu alıp taktı. Emsalleri ile kıyaslayın.. Her zaman tanıdıklar ile iş yapmak çözüm olmuyor. Sani Gerşon 28 Ağustos Aracınız mk5 ise kullanılan motorlarda var sanırım 1. Farklı parçalar halinde karşınıza çıkan. Birlikte Al Kazan. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Komplesine takıldık ama olan olmuş. Bu araç CL değil mi? Önemli parçalar arasında yer alan karbüratör modelleri ise çeşitli tasarımlarla. Gelin görün ki, sizin yorumlarınızı okuyunca Ford servisi dahi bu tür bir hata yapıyorsa gerçekten işim zor gibi görüyorum. Motosiklet karbüratör memesi ayarlanabilir ve değiştirilebilir olması yönüyle avantaj sunan bir parça olur. Biraz araştırma yaptım fakat Avrupa'da karbüratör ile çalışan motoru olan Escort versiyonuna rastlamadım. Uzun yolculuklarda. Motor bilgim çok kısıtlı olması nedeniyle sizlerden sorunlarım hakkında fikirlerinizi ve yönlendirmelerinizi rica edeceğim.
